569 серия Whirly

Форсуночная ротационная моющая головка серии 569 Whirly представлена 40 типоразмерами с разными расходами, углами распыла и типами крепления.

Самая популярная моющая головка от Lechler!

Благодаря своей конструкции и дизайну, моющая головка Whirly формирует через форсунки эффективные плоские струи, которые при вращении обрабатывают всю внутреннюю поверхность емкости. Эта моющая головка предлагается в различных вариантах подключения и доступна в очень широком диапазоне расходов.

Она также доступна в ATEX версии.

Технические характеристики ротационной форсуночной моечной головки 569 серии:

Изготовлена из высококачественной нержавеющей стали AISI316L, PEEK, Rulon 641.

Соответствуют требованиям FDA, EC 1935/2004, ATEX.

Максимальная рабочая температура — 140⁰С (90⁰С для ATEX версии).

Рекомендованное рабочее давление – 2,0 bar.

Максимальное давление – 6,0 bar.

Возможна установка в любом положении.

При горизонтальном расположении вращение начнется от 2 bar.

ATEX версия только в вертикальном положении.

Требуется фильтрация 0,1 мм/170 mesh.

Подшипник – двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали.

Углы распыла – 270⁰ вверх и вниз, 360⁰.

Присоединение – резьба 3/4’’ BSPP внутренняя, шплинтовое на трубу 3/4’’ или 1’’, 1’’ TriClamp.

Расход от 48 до 145 л/мин при 2 bar.

Максимальный диаметр емкости от 1,8 до 3,0 метров.

Рекомендации по эксплуатации вращающейся моющей головки 569 серии:

— Не превышайте рекомендованное рабочее давление!

Это наоборот приводит к снижению эффективности работы моющей головки.

Также это приводит к большему износу и скорейшему выходу ее из строя.

При увеличении давления увеличивается скорость вращения головки.

При увеличении скорости вращения уменьшается величина капли (происходит большее разбрызгивание).

Более мелкая капля обладает меньшей кинетической энергией — недалеко летит.

Более мелкая капля обладает меньшей потенциальной энергией — с меньшей силой ударяется

о стенку емкости и хуже отмывает загрязнения.

— Продувка моющей головки сжатым воздухом допускается только на непродолжительное время!

Смазка вращающихся частей и подшипников происходит за счет потока моющей жидкости.

Длительная продувка моющей головки сжатым воздухом приводит к ее большему износу.