577 серия Gyro

Моющая головка с вваренными соплами 577 серии Gyro представлена 25 типоразмерами с разными углами распыла и разными типами крепления.

Моющая головка Gyro – одна из самых производительных моющих головок Lechler.

Мойка происходит за счет распыления больших объемов жидкости через специальные вваренные сопла с большими проходными сечениями. Благодаря этому она подходит для мойки очень больших резервуаров и нечувствительна к засорению. Часто используется в спиртовой промышленности.

Очень большой ассортимент типоразмеров по углам распыла, расходу жидкости позволяет подобрать эту моющую головку, максимально отвечающую поставленным задачам (мойка верхних крышек бродильный чанов, мойка донных отложений и т.д.)

Технические характеристики ротационной моющей головки серии 577 Gyro:

• Изготовлена из высококачественной нержавеющей стали AISI316L, фторопласта PTFE (ПТФЕ).
• Соответствует требованиям FDA, EC 1935/2004.
• Максимальная рабочая температура — 90⁰С.
• Рекомендованное рабочее давление – 3,0 bar.
• Максимальное давление – 5,0 bar.
• Рекомендована работа в вертикальном положении.
• Требуется фильтрация 0,3 мм/50 mesh.
• Подшипник – скольжения из фторопласта PTFE (ПТФЕ).
• Углы распыла – 180⁰ вверх и вниз, 270⁰ вверх, 360⁰.
• Присоединение – резьба 1’’ и 2’’ NPT.
• Расход от 163 до 639 л/мин при 2 bar.
• Максимальный диаметр емкости от 4,5 до 5,5 метров.

Рекомендации по эксплуатации вращающейся моющей головки 577 серии Gyro:

— Не превышайте рекомендованное рабочее давление!

Это наоборот приводит к снижению эффективности работы моющей головки.

Также это приводит к большему износу и скорейшему выходу ее из строя.

При увеличении давления увеличивается скорость вращения головки.

При увеличении скорости вращения уменьшается величина капли (происходит большее разбрызгивание).

Более мелкая капля обладает меньшей кинетической энергией — недалеко летит.

Более мелкая капля обладает меньшей потенциальной энергией — с меньшей силой ударяется

о стенку емкости и хуже отмывает загрязнения.

— Продувка моющей головки сжатым воздухом допускается только на непродолжительное время!

Смазка вращающихся частей и подшипников происходит за счет потока моющей жидкости.

Длительная продувка моющей головки сжатым воздухом приводит к ее большему износу.